Zmago izgubil v zadnjih kilometrih

Letošnja izvedba Rallyja Dolina zelenega zlata v Žalcu je dokazala da reli velja za enega najbolj nepredvidljivih športov. Turk in Škulj sta prebila pnevmatiko, o zmagovalcu pa je odločala šele zadnja hitrostna preizkušnja.

Objavljeno: četrtek, 27. avgust 2026, 7:13 | besedilo: spletno uredništvo | fotografije: Mitja Tavčer, Uroš Modlic

Na koncu sta se zmage veselila Rok Turk in Blanka Kacin. Še nekaj kilometrov pred ciljem pa je kazalo, da bo slavil Mark Škulj. Slednji je reli začel odlično. S sovoznikom Urošem Ocvirkom sta dobila prvi dve hitrostni preizkušnji in si pred Turkom privozila 7,9 sekunde prednosti. Nato pa je sledil približno 20 kilometrov dolga hitrostna preizkušnja, na katerem je Turk Škulja prehitel za kar 17 sekund in skupno prevzel vodstvo z 9,1 sekunde prednosti.

Rok Turk je bil hiter tudi na četrti in peti hitrostni preizkušnji ter prednost povečal na 26,6 sekunde. Zdelo se je, da se dirka počasi nagiba na njegovo stran, vendar reli še zdaleč ni bil odločen. Škulj je na šesti preizkušnji razliko zmanjšal na 17,5 sekunde, nato pa je sledil prvi veliki preobrat. Rok Turk je na sedmem HP-ju prebil pnevmatiko Prednost je tako izginila, Škulj pa je znova prevzel vodstvo. Pred Turkom je imel 10,4 sekunde prednosti. Zmaga je bila Marku Škulju po osmi preizkušnji že na dosegu roke, a je na zadnji hitrostni preizkušnji tudi on prebil pnevmatiko. Škulj je izgubil približno minuto in deset sekund. Turk in Škulj sta pnevmatiko prebila celo na istem ovinku, vendar v različnih trenutkih dirke. Turk je v zadnjih kilometrih napadel in postavil tudi najhitrejši čas HP-ja in slavil drugo zmago v sezoni. Na drugo mesto sta se prebila Marko Grossi in Tara Berlot s Citroënom C3 Rally2, ki sta zaostala le 4,6 sekunde. Tretje mesto sta osvojila Mitja Glasenčnik in Matej Pistotnik s Hyundaiem i20 Rally2, Škulj in Ocvirk pa sta po dramatičnem zaključku končala na četrtem mestu. Od devetih hitrostnih preizkušenj je Škulj dobil štiri, Turk tri, Grossi pa dva.

Za posadko Turk-Kacin je bila zmaga pomembna tudi v boju za naslov državnega prvaka, saj sta zaostanek za vodilnim Škuljem zmanjšal na 16 točk. V Žalcu je nastopil tudi slovenski smučarski skakalec Timi Zajc. Skupaj s sovoznikom Zmagom Logarjem je nastopil z Lancio Ypsilon HF Rally2 in reli v slovenskem državnem prvenstvu končal na osmem mestu, 5 minut in 23,9 sekunde za zmagovalcem. Napeto je bilo tudi v Diviziji 2.

Pred zadnjo hitrostno preizkušnjo sta Vasjo Miklavčiča in Mitjo Velkavrha ločili le 0,4 sekunde. Miklavčič je na koncu pridobil približno pet sekund in skupaj z Martinom Černigojem v Peugeotu 208 Rally4 osvojil divizijo. V ostalih kategorijah so slavili Alan Pajk in Enej Bobič v Diviziji 1, Aljoša in Bojan Makarovič v Diviziji 1A, Aljaž Rovan in Hana Vihtelič v Diviziji 3, Darko Peljhan in Matej Čar v Diviziji 4 ter Mitja Klemenčič in Vili Ošlaj v konkurenci Masters.

Mark Škulj kljub nesrečnemu zaključku ostaja vodilni v skupnem seštevku državnega prvenstva, vendar se je boj za naslov po Žalcu še dodatno zaostril. Že konec septembra bo Goriška znova gostila eno pomembnejših domačih reli tekmovanj, ki bo letos dobilo tudi novo prizorišče. Organizatorji 14. relija v Novi Gorici so razkrili traso letošnje izvedbe, ki bo med 24. in 27. septembrom prvič segla tudi na območje občine Tolmin.

Reli bo štel za FIA European Rally Trophy, Mitropa Rally Cup, državno prvenstvo Republike Slovenije in druge razpisane kategorije. Tekmovalce čaka več kot 152 kilometrov hitrostnih preizkušenj, skupna dolžina relija pa bo znašala približno 463 kilometrov. Največja novost letošnje trase bo hitrostna preizkušnja Volče–Kambreško. Organizatorji jo bodo izpeljali v sodelovanju z ekipo, ki je pripravljala reli Soča Valley, saj tega letos ne bodo izvedli. Predsednik organizacijskega odbora Renato Hvala ob tem posebej izpostavlja odsek na Solarjih, kjer bo po njegovih besedah zagotovo ena najbolj atraktivnih točk preizkušnje. Večina preostalih hitrostnih preizkušenj ostaja takšna kot v minulih izvedbah.